九綿高速白馬隧道即將貫通
全國在建瓦斯段落最長的公路隧道——G8513線九寨溝—綿陽高速公路白馬隧道，施工進入全面沖刺階段。目前隧道左右洞累計施工11.7公里，已完成90%，當前右線剩余55米，左線剩余230米，決戰四季度，為全力沖刺年底完成雙線貫通目標吹響了沖鋒號。
白馬隧道簡介
白馬隧道起于阿壩州九寨溝縣勿角鎮浦南村，止于平武縣白馬藏族鄉，全長約13公里，設計行車時速80公里。施工穿越多條斷裂帶，地質條件復雜，V級圍巖占比超過98％，存在瓦斯、高地應力及軟弱圍巖大變形等地質災害，地震、泥石流、特大洪水等自然災害頻發，交通運輸受阻，施工安全風險高，環水保要求高，施工建設困難重重。目前，白馬隧道進出口端掘進正在持續加速中，現場一派熱火朝天。隧道內全面運用機械化配套施工，包括1臺三臂鑿巖臺車，3臺隧道專用破碎錘，2臺濕噴車，2臺拱架安裝臺車，4臺挖掘機，6臺裝載機，實現軟巖隧道的“減人、增效、提質”目標，提高施工質量，加快施工進度。
九綿高速是四川省重大工程建設項目，全線長244.9公里，總投資421億元，是國家公路網規劃銀昆高速公路(G85)平涼至綿陽聯絡線(G8513)的重要路段，也是成都經綿陽、九寨溝至甘肅放射線的重要組成部分，全線建成通車后，成都至九寨溝的路程將由原來的8小時縮短至4小時。
國道G109項目迎來“雙節點”
10月26日，國道 G109 項目H 匝道大橋現澆箱梁順利澆筑完成，與此同時，楊家坪大橋預制T梁全部澆筑完成。“雙節點”施工任務的完成，為11月初楊家坪大橋及B匝道小五臺山大橋全面貫通打下了堅實基礎。
國道G109項目簡介
國道G109項目為京津冀協同發展一體化重要交通組成部分，項目起自張家口市涿鹿縣呂家灣村東南的京冀界，以隧道形式順接北京市國道G109新線高速，向西通過分離式路基形式與張涿高速相接。新建聯絡匝道長1.336公里，其中新建B匝道長0.952公里。橋梁工程共計4座，分別為B匝道小五臺山大橋、楊家坪大橋、H匝道大橋、H匝道中橋。
自開工建設以來，面對復雜地形、夏季洪水、冬季嚴寒等挑戰，項目全體職工不畏艱難、勇于攻堅。對現場作業進行全面控制和精細管理，嚴格執行班前安全教育和橋梁高空作業防范措施，筑牢安全防線。同時不斷優化施工方案，加強與協作隊伍之間溝通聯系，強化各要素資源協調配置，確保工程質量和施工進度高效可靠。
